Награды Великой Отечественной

Во время войны с Финляндией, в составe Краснознаменного Балтийского флота нёс дозорную службу, участвовал в сопровождении тран­спортов, непосредственно в боевых дей­ствиях не участвовал.

1941 год

Начало Великой Отечественной войны встретил на базе в Полярном. По приказу командующего флотом немедленно перешёл в Ваенгу. 24 июня 1941 года вышел в первый боевой поход, эскортировал транспорты «Моссовет» и «Циолковский» из Мурманска в Титовку. 22 августа вместе с эсминцами «Урицкий», «Куйбы­шев» и «Громкий» привёл в Териберку повреждённую торпедой немецкой подводной лодки плавбазу «Мария Ульянова». «Гремящий» успешно отразил атаки авиации противника, сбив при этом один самолёт.

В ночь с 24 на 25 нояб­ря совместно с эсминцем «Громкий» и английским соединением (крейсер «Ке­ния» и 2 эсминца) обстрелял норвежский порт Вардё, выпус­тил 89 130-мм снарядов.

1942 год

С 24 по 28 января 1942 года участвовал в эскортировании конвоя QP-6. 5 февраля встал в ремонт на 15 суток.

21 февраля 1942 года эсминец обстреливал неприятельские пози­ции из губы Ара.

Участвовал в эскортировании: 1-4 марта конвоя QP-8; 11 и 12 марта конвоя PQ-12.

22 марта во время сопровождения конвоя QP-9 попал в 8-балльный шторм. От ударов волн треснул лист верхней палубы в районе 119-го шпангоута, появилась тре­щина в котельном кожухе на 75-м шпан­гоуте, лопнула труба магистрали пить­евой воды. 23 марта в 4.00 в условиях плохой видимости и шторма потерял конвой и, проискав конвой весь день, возвратился в базу, но через четыре дня снова вышел в море.

29 марта 1942 года «Гремящий» и «Со­кру­ши­тель­ный» вступили в охранение конвоя PQ-13. В 11 часов 18 минут в условиях плохой видимости были зафиксированы выстрелы корабельных орудий, затем вокруг эсминцев поднялись столбы от падающих снарядов. Внезапно на дистанции 15 кабельтовых появился эсминец Z-26. «Со­кру­ши­тель­ный» и «Гремящий» открыли огонь по противнику. «Со­кру­ши­тель­ный» вторым залпом попал во вражеский эсминец в районе котельного отделения. Однако плохая видимость помешала уничтожить противника, Z-26 скрылся в снежном заряде. Через некоторое время этот эсминец вместе с Z-24 и Z-25 атаковал британские корабли, но также получил несколько попаданий с крейсера «Тринидад». В бой с ним были также вовлечены «Со­кру­ши­тель­ный» и «Гремящий». В итоге, немецкий эсминец был потоплен. После боя британские корабли ушли для оказания помощи повреждённому крейсеру «Тринидад». Оставшиеся в охранении «Гремящий» и «Со­кру­ши­тель­ный» довели конвой без потерь.

30 марта в 19.15 на Кильдинском плёсе обнаружил рубку подводной лодки противника и сбросил на неё восемь малых и четыре большие глубинные бомбы. После бомбометания на поверхности наблюдали плавающую пробку, куски дерева и бумагу.

10-12 апреля 1942 года эскортировал конвой QP-10; 17—19 апреля - конвой PQ-14; 28-30 апреля - конвой QP-11.

30 апреля сопровождал повреждённый британский крейсер «Эдинбург», но 1 мая в 3.50 вынужден был уйти в базу из-за нехватки топлива. 2 мая, приняв топливо, в 8.10 вновь вышел в море на помощь крейсеру «Эдинбург», но к тому времени тот уже затонул, и «Гремящий» вернулся в базу.

5 и 6 мая участвовал в эскортировании конвоя PQ-15.

8 мая осуществлял огневую поддержку действий войск десанта в районе мыса Пикшуев.

23 августа совместно с эсминцем «Сокрушительный» сопровождал в Кольский залив отряд боевых кораблей союзников.

С 25 до 27 августа участвовал в эскортировании транспорта «Диксон» к Белушьей Губе.

С 17 по 20 сентября участвовал в эскортировании конвоя PQ-18. 16 декабря 1942 годa командиром корабля назначается капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Борис Дмитриевич Николаев.

1943 год

16 января 1943 года встал в текущий ремонт, завершившийся 29 апреля.

1 марта кораблю присвоено гвардейское звание.

C начала войны и до 1 июня 1943 года «Гремящий» прошел 27043 мили за 1921 ходовой час. За это время он провел 9 стрельб по береговым целям (4 раза по пеленгу и дистанции и 5 раз с корректировкой с берега), выпустив 1425 130-мм снарядов. Корабль отразил 66 воздушных атак, израсходовав при этом 1115 76-мм, 3633 37-мм и несколько сотен 45-мм снарядов. За два года войны он 6 раз использовал противолодочное оружие, сбросив в сумме 31 малую и 30 больших глубинных бомб.

Вручение экипажу эскадренного миноносца «Гремящий» гвардейского флага







Гвардейский военно-морской флаг эсминца «Гремящий»



Кинохроника 1943 года:



В 1943 году корабль участвовал в эскортировании:

8-10 мая конвоя КБ-5;
17 и 18 мая конвоя КБ-8;
28-31 мая двух транспортов из Кольского залива в Архангельск;
1 и 2 июня трех транспортов из Архангельска в Кольский залив;
8 и 9 июня двух транспортов в Иоканку;
с 18 по 21 июня конвоя из Белого моря в Арктику;
с 29 июня по 2 июля ледоколов из Белого моря в Арктику;
5 и 6 июля танкера из Белого моря в Кольский залив;
31 июля и 1 августа конвоя КБ-17;
3-5 августа конвоя БА-13;
8 и 9 августа конвоя ИБ-30;
15-17 августа конвоя БК-14;
24-27 августа конвоя КБ-21;
1-4 сентября конвоя БК-15;
7 и 8 сентября конвоя КБ-22;
17-19 сентября конвоя БК-17;
29 сентября — 1 октября конвоя КБ-24;
9-16 октября конвоя БА-27.

12 октября эскортируемый транспорт «Марина Раскова» в условиях штормовой погоды потерял руль, и далее «Гремящий» вёл его на буксире.

Чтобы прочитать на форуме «Награды Великой Отечественной» подробнейшую тему о конвое «БА-27» и спасении транспорта «Марина Раскова» эскадренными миноносцами «Гремящий» и «Громкий», нажмите на ссылку в следующей строке:

Спасение транспорта «Марина Раскова» эсминцами «Гремящий» и «Громкий»



29 октября в 15.50 транспорт «Канин», снимаясь с якоря в Соломбале (Архангельск), ударил в борт «Гремящего», стоявшего на швартовых у причала. В результате эсминец получил надводную пробоину, ряд других повреждений и был поставлен к заводу «Красная Кузница» для аварийного ремонта.

С 8 по 12 ноября участвовал в эскортировании конвоя БК-21. 19 ноября 1943 года встал в ремонт.

1944 год

15 января 1944 года вышел из ремонта.

21 и 22 января участвовал в безрезультатной попытке перехватить конвой противника в районе м. Маккаур. Участвовал в эскортировании:

27 и 28 января конвоя JW-56А;
29 января танкера из Иоканки в Кольский залив;
3 и 4 февраля конвоя RA-56;
28 и 29 февраля конвоя JW-57;
8 и 9 марта конвоя КБ-2; 27—29 марта конвоя БК-9;
4 и 5 апреля конвоя JW-58;
26 и 27 апреля конвоя БК-12;
28-30 апреля конвоя RA-59;
11-13 июня конвоя БК-14;
23-25 июня конвоя КБ-15.
3-5 июля конвоя БК-19;
6-8 июля конвоя БД-1.



16 июля командиром корабля назначается капитан 3 ранга Евгений Терентьевич Кашеваров. С новым командиром участвовал в эскортировании:

24-26 августа конвоя JW-59;
28-30 августа конвоя БК-30;
23 и 24 сентября конвоя JW-60;
30 сентября и 1 октября конвоя КБ-29;
2 и 3 октября конвоя ИК-15.

9 октября совместно с эсминцем «Громкий» из губы Эйна осуществлял поддержку действий войск демонстрационного десанта на м. Пикшуев.

10 и 11 октября совместно с эсминцем «Громкий» обстреливал позиции германских войск и переправу противника через реку в районе Титовки.

16 и 17 октября участвовал в эскортировании конвоя ИК-17.

26 октября в составе отряда кораблей участвовал в поиске судов противника до Берлевога, но не обнаружил противника. Поэтому отряд кораблей повернул к норвежскому порту Вардё и обстрелял его.

Снова участвовал в эскортировании:

28-30 октября конвоя JW-61;
30 октября — 1 ноября конвоя RA-61;
3-5 ноября конвоя КБ-32;
19-21 ноября конвоя АБ-15;
24-26 ноября конвоя БК-37;
6-8 декабря конвоя JW-62.

14 декабря был поставлен на капитальный ремонт в Молотовске на заводе № 402.



1945 год

14 января 1945 года командиром корабля был назначен капитан 3 ранга Борис Владимирович Гаврилов, служивший на «Гремящем» с 1940 года - командиром группы управления, командиром БЧ-2 и помощником командира корабля.

Антон Иосифович Гурин родился 28 сентября 1910 года в деревне Шпильки. Ныне Дзержинского района Минской области, в бедной крестьянской семье. В 1925 году он окончил начальную школу в деревне Подгорье, а в 1928 году семилетку в г. Дзержинске. В 1925 году А.И.ГУРИН вступил в комсомол. В 1928 году комсомолец ГУРИН добровольно поступил в Военно-морское им. Фрунзе в г. Ленинграде.с этого времени и до своего последнего дня, жизнь А.И.ГУРИНА была связана с Военно-Морским Флотом, в котором он прошел славный путь от курсанта до контр-адмирала, Героя Советского Союза.

После окончания училища (1932г.) молодой командир А.И.ГУРИН приказом РВС СССР назначается командиром минно-торпедной боевой части подводной лодки «Коммунист» Черноморского флота.

В это время Коммунистическая Партия и Советское правительство уделяют большое внимание обороне наших дальневосточных рубежей. В 1932 г. создается Тихоокеанский флот. В 1933 г. А.И.ГУРИН назначается служить на этот флот штурманом подводной лодки «М-І». В 1934 году, после двух лет службы на подводных лодках молодой перспективный командир посылается на учёбу – на классы командиров подводных лодок при Учебном Отряде Подводного Плавания им. С.М.Кирова в г. Ленинграде, которые А.И.ГУРИН окончил в 1935 году и был назначен штурманом дивизиона подводных лодок на Краснознаменном Балтийском флоте. Через год (в 1936 году) он назначается помощником командира подводной лодки «Щ-321», а в 1937 А.И.ГУРИН становится командиром корабля – подводной лодки «М-76».

В жизни А.И.ГУРИНА в 1938 году произошло важное событие – в мае он был принят в Коммунистическую партию, а вскоре, в том же 1938 году молодой коммунист, но уже достаточно опытный и хорошо подготовленный флотский офицер А.И.ГУРИН назначается командиром новейшего эскадренного миноносца «Гремящий», строящегося на одном из ленинградских заводов для молодого Северного флота. В 1939 году эскадренный миноносец «Гремящий» под командованием капитан-лейтенанта ГУРИНА прибыл на Северный флот.
В этой должности ГУРИНА застала Великая Отечественная война и с этим, впоследствии прославленным, ставшим легендой кораблем, неразрывно связана фронтовая судьба Антона Иосифовича.

Эскадренный миноносец «Гремящий» принял первый бой с фашистами в самом начале войны в Кольском заливе. Отражая своим огнем массированный налет вражеской авиации, он сбил один и повредил другой самолет противника.

До самого конца войны «Гремящий» не задерживался у причалов. Корабль поддерживал своим огнем войска Красной Армии, уничтожая батареи, склады боеприпасов, командные пункты, живую силу и боевую технику гитлеровцев, обеспечивал высадку морских десантов, ставил минные заграждения, отражал налеты вражеской авиации и не случайно, что первая боевая награда - орден Красного Знамени – была вручена командиру «Гремящего» уже в тяжелейшее для нашей Родины время – в ноябре 1941 года.

Но все же основная боевая работа «Гремящего» и других эсминцев Северного флота была связана с эскортированием наших и союзных конвоев. В суровых условиях Заполярья в многочисленных боях с подводными и надводными рейдерами и авиацией противника «Гремящий» и другие эсминцы под командованием А.И.ГУРИНА отконвоировали более тысячи транспортов, обеспечив их безопасность от многочисленных атак коварного воздушного и морского противника. Вот лишь один из примеров. В конце марта 1942 года «Гремящий» под командованием А.И.ГУРИНА участвовал в эскортировании транспортов союзного конвоя «PQ-13». Плавание проходило в тяжелых штормовых условиях, в следовавших один за другим снежных зарядах, порой снижающих видимость до нуля. И вот в этой сложной обстановке «Гремящий» обнаружил, атаковал и потопил вражескую подводную лодку, пытавшуюся прорваться к транспортам.

Командующий Северным флотом адмирал А.Г.ГОЛОВКО писал о командире «Гремящего» в «Правде» от 26 июня 1942 года: «Неизмеримо возросло и отточилось боевое мужество моряков нашего надводного флота, среди них есть немало «старых северян», которые подобно капитану 3 ранга ГУРИНУ, превосходно изучили сложное искусство кораблевождения в изменчивых и суровых условиях Заполярья. Недаром говорят про ГУРИНА, что нет такой узости, через которую не сумел бы он провести свой корабль при любом шторме, нет такого шторма, который застал бы его врасплох. Эти качества добыты в походах, в долгом и упорном труде моряка».

Поэтому вполне закономерным было назначение А.И.ГУРИНА в конце 1942 года командиром дивизиона эсминцев, куда входил и его родной «Гремящий», которому в марте 1943 года было присвоено звание гвардейского. В этом была большая личная заслуга Антона Иосифовича ГУРИНА.

Корабли дивизиона под командованием ГУРИНА А.И. эскортировали наши и союзные конвои, поддерживали огнем наступающие части Красной Армии при освобождении Петсамо (Печенеги), обстреливали базы, вели поиск и уничтожение кораблей и конвоев противника. Командующий Северным флотом адмирал А.Г.ГОЛОВКО записал в своем военном дневнике: «…я убеждаюсь, что не ошибся, оставив свой выбор на ГУРИНЕ….характеристика ГУРИНА стала складываться у меня с первых дней командования флотом, когда я впервые побывал на «Гремящем». Бывший пастушонок из белорусской деревни Шпильки, пришедший на флот добровольцем, ГУРИН принял этот корабль, когда последний находился в достройке у причала одного из ленинградских заводов. С тех пор все, что по сей день составляет историю «Гремящего», неразрывно связано с ГУРИНЫМ».

За время войны ГУРИН А.И. совершил свыше 100 боевых походов, пройдя 80 тысяч полных опасностей и боев миль. За успешное выполнение боевых заданий командования и проявленную при этом отвагу и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля 1945 года ГУРИНУ А.И. было присвоено высокое звание Героя Советского Союза. Кроме того, подвиги ГУРИНА А.И. в годы войны были отмечены тремя орденами Красного Знамени, орденом Ушакова ІІ степени и рядом медалей, а также американским орденом Морской Крест.

В 1945 году ГУРИН А.И. поступил в Военно-морскую академию, которую окончил с отличием в 1948 году. После окончания академии А.И.ГУРИН назначается начальником штаба эскадры Черноморского флота. А затем начальником штаба эскадры кораблей на Балтике, получив на этих должностях опыт работы в крупных штабах. В последующем, в 1951-1955 годах, он был командиром крупных корабельных соединений на Северном и Краснознаменном Балтийском флотах, командующим эскадрой Северного флота.

Постановлением Совета Министров СССР в январе 1951 года ГУРИНУ А.И. было присвоено воинское звание контр-адмирал.

Однако тяжелые военные годы не прошли бесследно для здоровья Антона Иосифовича. Он не смог и дальше продолжать службу в плавсоставе.

В 1955 году создается Научно-Технический Комитет (НТК) ВМФ и А.И.ГУРИН назначается начальником его ведущей секции. При этом в самый сложный период деятельности НТК – период его становления, Антон Иосифович исполняет обязанности начальника НТК, проделав большую и сложную работу по организации комитета и сколачиванию его коллектива, разработке планов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Высокая оперативно-тактическая и разносторонняя техническая подготовка позволили А.И.ГУРИНУ обоснованно определять требования к строительству новых кораблей. Этим он внес весомый вклад в создание современного советского ВМФ. В это время подрастает и новое поколение морских офицеров, которым необходимо было передать богатый боевой опыт Великой Отечественной войны.

В 1958 году начинается служба А.И.ГУРИНА в Военно-морской академии. Вначале он возглавляет ее научно-исследовательский отдел, где под его руководством были разработаны десятки важных военно-научных работ, а в 1961 году он назначается начальником кафедры «Общая тактика ВМФ».

В короткое время А.И.ГУРИН так поставил курс дисциплины кафедры, что он, соответствуя всем основным требованиям и учитывая опыт Великой Отечественной войны, в то время был интересным. Ясным, последовательным и логичным. Лекции, читаемые самим А.И.ГУРИНЫМ, всегда были доходчивы, убедительны, насыщены примерами из опыта Великой Отечественной войны. Будучи хорошим оратором, он умел не только интересно изложить в лекции сложный и значительный по объему материал, но в то же время и поставить проблемные вопросы, развивающие у слушателей творческий подход к изучаемому материалу. Доброжелательность и высокая эрудиция позволили А.И.ГУРИНУ создать на кафедре хороший творческий климат. Он умел выслушать мнение каждого преподавателя и если тот ошибался в каком-либо вопросе, то корректно и аргументировано это объяснить.

Командование и сослуживцы А.И.ГУРИНА, отличая его требовательность, в то же время подчеркивают его высокую человечночть, отзывчивость и внимание. Никто ни разу не слышал, чтобы он на кого-нибудь повысил голос. Ратный труд Антона Иосифовича в мирное время отмечен высокими правительственными наградами: орденом Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Красной Звезды и многими медалями.

Многие творческие замыслы А.И.ГУРИНА прервала внезапная смерть в 1962 году. Похоронен он на Серафимовском Мемориальном кладбище в г. Ленинграде.

Окончил Военно-морское училище им Фрунзе в 1937 году и Высшие специальные курсы ВМФ в 1942 г. С 1938 по 1942 - помощник командира эсминца "Сокрушительный" КБФ. С сентября 1942 - на СФ, командир СКР "Гроза", эсминца "Гремящий", затем - в штабе СФ и Дунайской флотилии.

09.12.1906, д. Кузнецовка ныне Дмитриевского района Курской области — 23.09.1985, г. Николаев.

Русский. Капитан 1 ранга (23.03.1949). В ВМФ с 1928. Член компартии с 1930. Окончил Военно-морское училище им. М. В. Фрунзе (апрель 1933), командирские классы Учебного отряда подводного плавания им. С. М. Кирова (июнь 1935), командный факультет Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова (январь 1941).

Краснофлотец Службы наблюдения и связи Морских сил Балтийского моря (октябрь 1928 — октябрь 1929), командир штурманской группы, сектора подводных лодок «Д-6», помощник командира подводной лодки «Л-4», и. д. командира — «Щ-211», командир — «Л-4», 12-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота.

После окончания академии — адъюнкт (апрель — июнь 1941). Старший командир по оперативной части 3-го отдела Оперативного управления Главного морского штаба ВМФ (июнь 1941 — август 1943).

Участник Великой Отечественной войны с августа 1943. Начальник 2-го отделения оперативного отдела штаба Северного флота (август 1943 — февраль 1944), командир эсминца «В. Куйбышев» (февраль - июль 1944), «Гремящий» (июль 1944 - январь 1945), «Разумный» (январь - июль 1945) Северного флота.

В распоряжении Разведывательного Управления Главного морского штаба ВМФ (июль - ноябрь 1945), военно-морской атташе при посольстве СССР в Норвегии (ноябрь 1945 - август 1948).

Начальник штаба Одесской военно-морской базы Черноморского флота (август 1948 - июль 1951), старший уполномоченный по надводным кораблям группы постоянной комиссии госприемки военных кораблей при ВММ по Черноморско-Каспийскому театру (август - октябрь 1951), Черноморской группы приемки Управления государственной приемки кораблей ВМС (октябрь 1951 - июнь 1955).

С июня 1955 в запасе.

Награжден орденом Ленина (1954), двумя орденами Красного Знамени (1944, 1949), орденами Нахимова II ст. (1944), Отечественной войны I (1985), II (1944) ст., Красной Звезды (1944), медалями.

Лапшинов Павел Васильевич, 1919 года рождения, уроженец г. Москвы. До призыва в армию окончил ФЗУ при автозаводе им.Сталина (ныне Лихачева - ЗИЛ) и там же работал. Активно занимался спортом. Участвовал в различных соревнованиях, первенстве СССР. В довоенное время вошел в десятку лучших спортсменов-прыгунов с трамплина на лыжах. Был призван в 1939 г. Зачислен во флот. В Кронштадте получил специальность артиллерийский электрик. Отправлен проходить службу на эскадренный миноносец "Гремящий". В 1939-1940 гг. на "Гремящем" участвовал в финской кампании. В годы Великой Отечественной войны на "Гремящем" находился на зенитных установках, управлял артиллерийским огнем. Участвовал во всех операциях корабля. Весной 1945 года прибыл на "Гремящем" в г. Молотовск (завод №402) для капитального ремонта. Демобилизован в 1947 г. Остался с семьёй в г. Молотовске. Организовал детскую спортивную школу. В послевоенное время продолжал участвовать в соревнованиях по лыжам, футболу, занимал призовые места. Был направлен для организации добровольного спортивного общества "Строитель". 1948-49 гг. - руководитель этого общества. В 1950 году поступил в судостроительный техникум, после которого перешел работать на Севмашпредприятие. Работая на должности старшего строителя - ответственного сдатчика, на счету Лапшинова П.В. были построены, испытаны и сданы 3 дизельных подводных лодок, 9 атомных и один мощный плавучий док "Сухона". Активно занимался общественно-политической деятельностью. Является почётным гражданином Северодвинска. Награждён орденами Ленина, Трудового Красного Знамени.