Награды Великой Отечественной



Военно-исторические и архивные исследования




Личные сообщения() · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS · Подписки
  • Страница 1 из 1
  • 1
Форум «Награды Великой Отечественной» » Военно-исторические и архивные исследования: Военно-морской флот СССР » Краснознамённый Балтийский флот и Ладожская военная флотилия » Лидеры эскадренных миноносцев и зскадренные миноносцы » Гвард. эскадренный миноносец «Стойкий» «Вице–адмирал Дрозд»
Гвард. эскадренный миноносец «Стойкий» «Вице–адмирал Дрозд»
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 13:32 | Сообщение # 1
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Гвардейский эскадренный миноносец «Стойкий» (с 13.2.1943 «Вице-адмирал Дрозд») - эскадренный миноносец проекта 7У.



Эсминец «Стойкий» был заложен 26 августа 1936 года на заводе №190 (им. Жданова, Ленинград), заводской № С-518, перезаложен в марте 1938 года, спущен на воду 26 декабря 1938 года. Принят госкомиссией 18 октября 1940 года, но в течение полугода находился в Таллинской военно-морской базе, где устранялись выявленные в ходе испытаний дефекты и отрабатывалась организация корабельной службы. Официально включен в состав Отряда Лёгких Сил Краснознаменного Балтийского флота 12 апреля 1941 года. К началу Великой Отечественной войны «Стойкий» прошел 9180 миль.



Прикрепления: 9660207.jpg(109.6 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 13:32 | Сообщение # 2
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Основные характеристики и вооружение

Для просмотра в полном размере нажмите на изображение



Артиллерийское вооружение на 1941 г.: 4 – 130/50-мм Б-13 – 2с, 2 – 76,2-мм 34К, 3 – 45/46-мм 21 К; 4 – 5 – 7,62-мм пулеметов.

Артиллерийское вооружение на 1944 г.: 4 – 130/50-мм Б-13 – 2с, 2 – 76,2-мм 34К, 2 – 45/46-мм 21 К, 2 – 37-мм 70К; 4 – 20-мм Эрликон; 3 – 12,7-мм ДШК, 1 – 12,7-мм Кольт спаренный. 1 – 7,62-мм М-1, 4 – 7,62-мм ДП.

Торпедное вооружение: 2 трехтрубных 53-см ТА типа 1 -Н серии 2. Запас торпед, шт. = 12

Мины: принимает на палубу 96 мин обр. 1912 г. и 1908 г. или 60 мин КБ или обр. 1926 г., 2 бомбомета БМБ-1, 2 бомбосбрасывателя. Бомбы: Б-1 – 20, М-1 – 30 шт.


Прикрепления: 7263655.jpg(83.0 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 13:33 | Сообщение # 3
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Служба эскадренного миноносца «Стойкий»

2 июня эсминец находился в Усть-Двинске и с первых дней войны активно включился в боевую деятельность флота. В течение недели он выполнил несколько минных постановок в Ирбенском проливе, 4 раза открывал огонь по вражеским самолетам (выпустил 4 130-мм, 97 76-мм и 73 45-мм снаряда), трижды отражал атаки немецких торпедных катеров.

Особенно опасной была атака 27 июня. «Стойкий» следовал на задание с полным запасом мин на палубе, когда на курсовом угле 50° в 8-10 кбт обнаружили белую дымовую завесу. Через несколько минут из завесы выскочили два «шнелльбота». Эсминец увеличил ход до полного и резко повернул влево. Первая торпеда прошла мимо, при уклонении от второй пришлось положить руль на левый борт до упора (до 26°), а турбинам дать аварийный ход (свыше 400 об/мин). Маневр удался, торпеда промчалась на расстоянии менее одного метра от правого борта. «Стойкий», описав полную циркуляцию, лег на прежний курс. Торпедные катера скрылись; огонь по ним не открывали, так как прицельная стрельба при столь резком повороте была невозможной. Две же другие атаки «шнелльботов» 26 и 29 июня были отбиты артиллерией: оба раза немцы не выдерживали огня 130-мм орудий и ретировались.

30 июня 2-й дивизион эсминцев ОЛС перешел в Таллин. «Стойкий» находился в охранении крейсера «Киров»; при следовании Моонзундским проливом с эсминца спускали рабочий катер, который, как говорится в документах того времени, «производил профилактическое бомбометание малыми глубинными бомбами в подозрительных с точки зрения появления подводных лодок противника районах».

12 июля «Стойкий» в Моонзундском проливе правым винтом коснулся грунта, повредил лопасти и расстроил линию вала. Для ремонта корабль прибыл в Кронштадт, доковые работы проводились с 7 по 20 августа. Правый гребной вал заменили другим, взятым с эсминца «Сторожевой». Попутно на эсминце смонтировали гидроакустическую станцию «Ультра-фон», 2 37-мм автомата 70-К, установили 2 бомбомета БМБ-1.

14 августа Д.Я. Самус предал командование «Стойким» бывшему старпому капитан–лейтенанту Б.П. Левченко.

22 и 23 августа эсминец, взяв на борт 75 минных защитников, совместно с минным заградителем «Марти» выходил к острову Гогланд, однако из-за разыгравшегося шторма выставить заграждение не удалось, и корабли вернулись в базу.

С 25 по 27 августа «Стойкий» совместно с «Сильным» поддерживал наши войска на побережье Выборгского залива. Эсминец выпустил 490 130-мм снарядов по неприятельским позициям и еще 60 по транспортам в районе Транзунда. К сожалению, стрельба по берегу велась без корректировки, и ее эффективность оказалась низкой. Не подтвердилось и донесение о потоплении корабельной артиллерией вражеского транспорта.

В начале сентября на «Стойком» заменили временную размагничивающую обмотку (установленную еще в начале июля в Таллине) на штатную системы ЛФТИ. В ночь на 14 сентября эсминец выставил 64 мины в районе банки Вигрунд.

С 15 сентября по 21 октября корабль находился в Ленинграде и принимал активное участие в обороне города. За это время он провел 54 стрельбы главным калибром, выпустив 576 фугасных снарядов. Неоднократно зенитчики «Стойкого» открывали огонь и по вражеским самолетам, израсходовав 12 130-мм, около 250 76-мм, более 100 45-мм, 78 37-мм снарядов и 440 12,7-мм патронов.

Несколько раз эсминец, используя корректировочный пост, вел контрбатарейную стрельбу. 6 октября, во время одной из таких дуэлей, немецкий 210-мм снаряд, отрикошетив от стенки набережной («Стойкий» находился в Гутуевском ковше торгового порта), пробил насквозь оба борта корабля в районе 41-го шпангоута и разорвался в воде. Попадание было крайне опасным – снаряд прошел через 2-й и 4-й погреба 130-мм и 45-мм боезапаса. Во 2-м погребе он разбил стеллаж с 12,7-мм пулеметными патронами, которые загорелись, а затем взорвались, смяв переборку на 51-м шпангоуте и вспучив верхнюю палубу по всей ширине. К счастью, мгновенной детонации остальных боеприпасов не произошло, а хлынувшая через выходную пробоину вода быстро затопила оба погреба. Вспыхнувший пожар в кубрике был быстро ликвидирован силами личного состава. В течение 6 минут эсминец отдал швартовы из зоны обстрела (правда, в спешке навалился на пирс и повредил гребной винт). Ремонт корабля выполнил завод № 189; потери экипажа составили 9 человек ранеными.

Схема повреждений эсминца «Стойкий», 6 октября 1941 г. Сечение по 41-му шпангоуту




Прикрепления: 0810409.jpg(37.8 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 13:36 | Сообщение # 4
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Одной из крупных и сложных, а главное, успешных операций, проведенных в 1941 г. Краснознаменным Балтийским флотом, является операция по эвакуации гарнизона Ханко, в которой принял участие и «Стойкий».

К 22 октября противник подошел к Ленинграду, который оказался в блокаде. Ханко оказался в глубоком тылу врага, связь с ним поддерживалась только по радио и самолетами. 23 октября, учитывая сложность обстановки под Ленинградом и трудность снабжения и обороны полуострова Ханко в зимних условиях, Ставка ВГК приняла решение об оставлении Ханко и острова Осмуссар.

30 октября приказом командующего КБФ был сформирован 1–й отряд кораблей для перевозки войск с Ханко. В состав отряда включили минный заградитель «Марти», эсминцы «Стойкий» и «Славный», пять БТЩ и пять катеров малых охотников. Возглавил отряд командующий эскадрой вице–адмирал В.П. Дрозд.

«Стойкий» находился в Ленинграде, у стенки Балтийского завода, устраняя повреждения, полученные 6 октября в результате попадания немецкого снаряда. 31 октября «Стойкий» перешел на Кронштадтский рейд. К его борту подошел катер, с которого на эсминец поднялся командующий эскадрой вице–адмирал В.П. Дрозд со своим штабом 1 ноября в 3.15 корабли снялись с якоря. Утром отряд прибыл на рейд Сууркюля на острове Гогланд, чтобы переждать светлое время суток.

С наступлением темноты отряд вышел из бухты Сууркюля, обогнул Гогланд с юга и взял курс на запад. В 7.00 отряд в полном составе прибыл на рейд Ханко. Минзаг «Марти» вошел в гавань и встал у стенки под погрузку. Эсминцы встали на якорь на рейде. Артиллерия финнов открыла огонь по кораблям. Чтобы не дать врагу пристреляться, эсминцам пришлось маневрировать на рейде и на ходу принимать гангутцев с катеров и буксиров.

На эсминцы, пять БТЩ и катера МО были погружены 270–й стрелковый полк, военно–морской госпиталь, инвалиды, раненые «Стойкий» принял на борт около 500 человек. В 19.43 отряд направился из Ханко в море Финны, обнаружив, что на Ханко пробились русские корабли, не только обстреляли их с берега, но и погасили маяки. На обратном пути по бортам кораблей выставили наблюдателей с длинными шестами, чтобы отталкивать плавающие мины. 3 ноября в 8.00 отряд прибыл на Гогланд и встал на якорь на Восточном рейде.

Вечером отряд В.П. Дрозда снялся с якоря для перехода в Ленинград. 4 ноября в 1.48 корабли легли на створ кронштадтских маяков, а в 2.45 вошли в Морской канал. От Толбухина маяка до Ленинграда корабли шли в сплошном льду толщиной 7–10 см. В 4.40 они встали на якорь на Неве, а затем подошли к пристани и начали выгрузку.

Поход второго отряда (два эсминца и четыре БТЩ) 3— сентября оказался менее удачным. При возвращении в Кронштадт один эсминец погиб, а один БТЩ вернулся на Ханко.

В Кронштадте формируется третий отряд в составе лидера «Ленинград», минного заградителя «Урал», транспорта «Андрей Жданов», эсминца «Стойкий», пяти БТЩ и четырех «малых охотников» под командованием контр–адмирала М.З. Москаленко. «Стойкий» уже ходил на Ханко во главе первого отряда под флагом вице–адмирала В.П. Дрозда Поэтому на нем поднял флаг и контрадмирал М.З. Москаленко. 9 ноября в 2.47 корабли отряда снялись с якоря и, построившись в походный ордер, вышли из Кронштадта и в 11.30 тех же суток прибыли к острову Гогланд. Синоптики предупреждали о перемене погоды, но командир отряда недоверчиво отнесся к их сообщению и поднял сигнал; «Сниматься с якоря».

В 16.30 9 ноября корабли отряда начали сниматься с якоря и строиться в походный ордер. Северо–западный ветер к тому времени достиг силы 5 баллов с тенденцией к усилению, облачность 10 баллов. Погода начала портиться катастрофически: через час на море бушевал шторм в 7 баллов, а через два — видимость ухудшилась до такой степени, что впереди идущий мателот был почти не виден, в 1941 г. на советских кораблях еще не было радиолокаторов. Флагманом было отдано приказание: «Кораблям включить кильватерные огни». Несмотря на включенные кильватерные огни, корабли стали теряться из видимости и потеряли ориентировку. В 19.30 командир отряда приказал кораблям застопорить машины, а через полчаса — встать на якорь на Западном Гогландском плесе. Отряд встал в районе острова Родшер — голого каменистого островка, окруженного рифами и камнями, что в 10 милях к западу от Готланда. 10 ноября поход отряда был отменен, корабли вернулись на Гогланд и встали на якорь в бухте Сууркюля.

В сумерки корабли вновь начали сниматься с якоря, в 18.52 они построились в походный ордер. К северу от мыса Юминда отряд начал форсирование минного поля. Одна за другой в тралах взорвались три мины. В 22.30 в левом параване лидера «Ленинград» на расстоянии 10 м от борта взорвалась мина. С флагмана взрыв не был замечен, и отряд продолжал движение. Командир лидера встал на якорь и дал несколько радиограмм командиру отряда с просьбой о помощи. Последнее донесение с лидера командир отряда контр–адмирал М.3. Москаленко на «Стойком» получил в то время, когда он находился в районе Таллинского плавучего маяка, идя малым ходом с целью дождаться оторвавшиеся корабли и для замены тралов у БТЩ, т.к. все они были выведены из строя взрывами мин.

Командир отряда принял решение — отряду идти на помощь лидеру и возвращаться на Гогланд. Эго решение было неправильным, т. к. отряд находился в 55 милях от конечного пункта своего пути. До Ханко «Стойкий» и «Урал» могли дойти за 4 часа, от Гогланда они уже удалились на 90 миль. «Стойкий» сделал полную циркуляцию влево и увеличил ход, чтобы надежнее работали параваны.

Но командир «Ленинграда» решил самостоятельно возвращаться в Кронштадт. При этом погиб шедший впереди лидера транспорт «А. Жданов». В 11.20 12 ноября «Стойкий», «Урал» и два БТЩ стали на якорь у Гогланда. Итак, самому крупному отряду с двумя большими судами («Урал» и «А. Жданов») не удалось пройти на Ханко, более того — один транспорт был потерян. «Стойкий» был отправлен в Кронштадт для погрузки топлива. 13 ноября он в 9.10 прибыл на Большой Кронштадтский рейд.

К концу ноября на Ханко оставалось около 12 тысяч человек Их следовало вывезти в один прием. 25 ноября из Кронштадте вышел отряд кораблей, который должен был забрать всех оставшихся защитников Ханко. В его состав включили два эсминца, турбоэлектроход «И. Сталин» (самое крупное грузопассажирское судно СССР), шесть БТЩ и семь катеров МО. Флагманским кораблем отряда был «Стошеий», шедший под флагом вице–адмирала В.П. Дрозда. Поход осложнялся плохим техническим состоянием механизмов корабля. Давно не чищенные котлы были сильно засолены, а биение погнутого правого вала вызывало сильный нагрев дейдвудных подшипников. В море «Стойкому» пришлось лечь в дрейф и менять подшипник — эта операция, выполненная силами экипажа, заняла всего 16 минут!

Задержавшись из-за шторма на Гогланде, отряд только вечером 29 ноября взял курс на Ханко. На переходе «Стойкий» встретил 16 плавающих мин, благополучно отворачивая от них. Утром 30 ноября отряд благополучно прибыл на Ханко, началась погрузка ханковцев. «Стойкий» принял около 500 человек. сентября в 21.30 отряд вышел в обратный путь. Этот переход был очень тяжелым, на четырех минах подорвался транспорт «И. Сталин», он получил тяжелые повреждения и потерял ход. Оставив около аварийного судна половину отряда, «Стойкий» продолжил путь. Эсминец был обстрелян 305–мм батареей Макилуото, но повреждений не получил. В 13.40 3 декабря он и сопровождавший его тральщик встали у Гогланда, ожидая подхода отставших кораблей, но из-за усилившегося шторма вынужден был зайти в бухту Сууркюля. В 21.40 4 декабря отряд во главе со «Стойким» снялся с якоря и направился в Кронштадт. Утром 5 декабря корабли встретил ледокол «Ермак» и повел их во льдах. По кораблям открыли огонь тяжелые батареи финнов, орудия эсминцев и форта Красная Горка заставили противника замолчать, «Стойкий» выпустил 68 снарядов. В 13.10 корабль вошел на Большой Кронштадтский рейд. Всего «Стойкий» совершил три похода на Ханко (один неудачный) и доставил в Кронштадт 975 человек.

9 декабря буксиры, преодолевая тяжелые льды, ввели «Стойкий» в ковш Адмиралтейского завода (№ 194). Экипаж готовил корабль к суровой зиме. Для сохранения тепла в помещениях палуба корабля была покрыта толстым слоем шлака, над люками и у дверей надстроек были построены тамбуры. В целях маскировки борта и надстройки окрасили белилами. Ввиду отсутствия мазута нефтяное отопление корабля прекратили. Пар и электроэнергию эсминец получал со стоявшего рядом ледокола «Волынец».

Всего после 22 июня 1941 г. «Стойкий» прошел 4055 миль. Корабль выставил 280 мин и минных защитников, сбросил 124 глубинные бомбы, выпустил более 1200 снарядов главного калибра, перевез около тысячи бойцов гарнизона Ханко.

Командный состав эсминца, 1942 год.



За успешное выполнение поставленных задач 3 апреля 1942 г. эсминец «Стойкий» был удостоен гвардейского звания.

Командующий Краснознаменным Балтийским флотом вице-адмирал В.Ф. Трибуц вручает гвардейский флаг экипажу эскадренного миноносца «Стойкий».



4 апреля 1942 г. немецкая авиация совершила массированный налет на корабли, стоявшие на Неве и ее притоках, скованные льдом. Артиллеристы «Стойкого» сбили немецкий бомбардировщик. Как только лед сошел, корабли стали менять свои позиции. «Стойкий» перешел к набережной Красного Флота. 18 июня буксиры перевели эсминец к Канонерскому острову, где он встал в плавучий док для ремонта винтов и очистки подводной части корпуса. После его завершения корабль перешел к причалу фабрики «Канат».

13 сентября гвардейский флаг эсминцу вручил командующий флотом вице–адмирал В.Ф. Трибуц.

На этом активная служба «Стойкого» закончилась. До 1944 г. в море корабль не выходил, а стоял на Неве и Большой Невке. В мае 1943 г. на корабль прибыл новый командир — капитан 3–го ранга Д.Л. Кутай. За 1942 г. он выполнил три стрельбы, выпустив всего 54 фугасных снаряда, за 1943 г. — 6 стрельб (из них 5 учебных и лишь одну боевую), истратив 94 снаряда. 10 июня 1944 г. эсминец вел огонь по позициям врага в районах Териоки и Куоккала на Карельском перешейке.

Гвардейский эсминец «Стойкий» ведет артиллерийскую стрельбу



13 февраля 1943 г. в память о погибшем командующем эскадрой (его автомобиль 21 января при следовании в Кронштадт по льду попал в полынью) «Стойкий» получил новое имя — «Вице–адмирал Дрозд».

Вице–адмирал Дрозд



Вещи вице-адмирала В. П. Дрозда, музей истории Великой Отечественной войны, Минск




Эсминец «Вице–адмирал Дрозд» с 2 ноября 1951 г. по 7 февраля 1956 г. прошел капитальный ремонт и модернизацию. 6 февраля 1960 г. эсминец был выведен из боевого состава и переоборудован в судно–цель «ЦЛ–54». 2 июля 1961 г. при стоянке на бочке у мыса Таран корабль затонул во время шторма.

Эскадренный миноносец «Вице-адмирал Дрозд» в Пиллау (ныне Балтийск). На заднем плане - крейсер «Киров». 1945 год.



Эсминец «Вице-адмирал Дрозд» во время парада на Неве



Моряки гвардейского эскадренного миноносца «Вице-адмирал Дрозд»




Прикрепления: 4465848.jpg(204.6 Kb) · 8881706.jpg(100.1 Kb) · 1845187.jpg(320.1 Kb) · 4078800.jpg(157.3 Kb) · 1212532.jpg(442.1 Kb) · 2851547.jpg(86.1 Kb) · 2297870.jpg(98.1 Kb) · 6365499.jpg(57.9 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 13:49 | Сообщение # 5
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
xxx
Для просмотра в полном размере нажмите на соответствующее изображение

xxxxxx


Прикрепления: 8421564.jpg(481.2 Kb) · 9474700.jpg(511.6 Kb) · 7385631.jpg(601.1 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 13:57 | Сообщение # 6
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Командир эскадренного миноносца «Стойкий» капитан-лейтенант (позднее - капитан 3-го ранга) Левченко Борис Петрович



Послужной список

xxx

За участие в эвакуации гарнизона острова Ханко (1-й отряд кораблей, 1-4 ноября 1941 года) был награжден орденом Красного Знамени.

xxxxxx

B апреле 1943 г.капитан 3-го ранга Левченко Борис Петрович был осужден трибуналом КБФ к 8 годам исправительно-трудовых лагерей (за что неизвестно). Лагеря заменили штрафным батальоном и после того как краснофлотец Левченко искупил свою вину, ему было возвращено воинское звание и он получил назначение на крейсер «Киров».


Прикрепления: 8838595.jpg(111.8 Kb) · 0343531.jpg(190.4 Kb) · 5237407.jpg(190.8 Kb) · 8232268.jpg(136.1 Kb) · 9232774.jpg(119.7 Kb) · 3580662.jpg(121.0 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 13:58 | Сообщение # 7
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Командир эскадренного миноносца «Стойкий» капитан 3-го ранга Кутай Дмитрий Львович

Послужной список (на ноябрь 1944 года)



Кутай Дмитрий Львович (12.10.1911, г. Казань 17.03.1984, г. Ленинград), военачальник, вице-адм. (1964). Окончил Киевский водн. политехникум (1932), курсы ускоренной подготовки комсостава (1936), командный ф-т Воен.-мор. академии (1940). С 1936 – ком. батареи, ком. башни линкора «Октябрьская Революция»; с 1940 – пом. ком. крейсера «Максим Горький»; с 1943 – ком. эсминца «Вице-адмирал Дрозд»; с 1947 – зам. нач. штаба эскадры кораблей 4 ВМФ; с 1950 – зам. нач. 3-го отдела, нач. 1-го отд. учебно-боевой подготовки (УБП); с 1951 – нач. упр. УБП; с 1953 – нач. 1-го отдела, зам. нач. УБП; с 1954 – нач. упр., зам. нач. штаба УБП 4 ВМФ; с 1956 – нач. УБП штаба БФ; с июня 1958 – ком. Йоканьгской воен.-мор. базы СФ, с 1961 – зам. команд. по тылу СФ; с 1968 – зам. нач. Воен.-мор. акад., нач. Академич. курсов офицерского состава; с дек. 1977 – в запасе, декан ф-та Ленингр. ин-та методов и техники управления. Награжден 2 орд. Кр. Знамени (1945, 1954), 2 орд. Кр. Звезды (1942, 1949), орд. «Знак Почета» (1966), мед. «За боевые заслуги» и др., именным оружием (1961).




Прикрепления: 8946733.jpg(199.2 Kb) · 8124416.jpg(155.5 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 14:00 | Сообщение # 8
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Командир БЧ-1 (штурманская боевая часть) эскадренного миноносца «Стойкий» лейтенант Николаев Алексей Васильевич.

За проводку кораблей в сложнейших условиях минной опастности при эвакуации гарнизона острова Ханко (1-й отряд кораблей, 1-4 ноября 1941 года) был награжден орденом Красного Знамени.

xxx

xxx

xxx


Прикрепления: 2928785.jpg(248.8 Kb) · 7264540.jpg(253.4 Kb) · 4409743.jpg(136.1 Kb) · 9458421.jpg(132.3 Kb) · 9813694.jpg(246.2 Kb) · 2718461.jpg(247.3 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 14:03 | Сообщение # 9
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Награды командира БЧ-1 эскадренного миноносца «Вице–адмирал Дрозд» гвардии капитан-лейтенанта Николаева Алексея Васильевича







xxxxxx


Прикрепления: 5688895.jpg(270.8 Kb) · 1654555.jpg(192.5 Kb) · 2134018.jpg(182.4 Kb) · 7692075.jpg(173.6 Kb) · 4705107.jpg(183.8 Kb) · 5879099.jpg(70.1 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 14:08 | Сообщение # 10
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Зенитный комендор эскадренного миноносца «Вице–адмирал Дрозд» гвардии старший краснофлотец Аппельрот Сергей Николаевич

xxxxxx

xxx

xxx

xxxxxx


Прикрепления: 7946222.jpg(171.8 Kb) · 8118687.jpg(218.2 Kb) · 3066977.jpg(22.6 Kb) · 8954060.jpg(341.2 Kb) · 5687578.jpg(288.0 Kb) · 2678968.jpg(127.5 Kb) · 0642344.jpg(315.7 Kb) · 9328748.jpg(115.2 Kb) · 8560037.jpg(111.9 Kb) · 7266053.jpg(122.7 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
LiopaДата: Понедельник, 04.11.2019, 14:10 | Сообщение # 11
Администратор
Сообщений: 810
Статус: Offline
Трюмный машинист эскадренного миноносца «Вице–адмирал Дрозд» старший краснофлотец Колмыков Николай Степанович. Участник всех боевых походов эсминца в период Великой Отечественной войны.

xxx

xxx


Прикрепления: 5278497.jpg(165.0 Kb) · 2079573.jpg(215.8 Kb) · 6393989.jpg(148.6 Kb) · 1644719.jpg(139.7 Kb)


Кто умер, но не забыт, тот бессмертен. Тот, кто не дал забыть, сам сделал шаг к бессмертию.
 
Форум «Награды Великой Отечественной» » Военно-исторические и архивные исследования: Военно-морской флот СССР » Краснознамённый Балтийский флот и Ладожская военная флотилия » Лидеры эскадренных миноносцев и зскадренные миноносцы » Гвард. эскадренный миноносец «Стойкий» «Вице–адмирал Дрозд»
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:


Создать бесплатный сайт с uCoz