Награды Великой Отечественной

Конструктивно была полуторакорпусной, семиотсечной ПЛ и имела прочный корпус с концевыми отсеками и центральным постом, ограниченными сферическими переборками. Прочная боевая рубка с двумя перископами была выполнена эллиптической. В обтекателе, совмещенном с огражденисм рубки, на палубе надстройки было установлено 102-мм орудие. В носовом отсеке располагались четыре торпедных аппарата и столько же запасных торпед. В двух следующих отсеках находились жилые помещения и аккумуляторные ямы с четырьмя группами батарей. Посты управления ПЛ располагались в верхней части центрального поста. Энергетическая установка размещалась в двух отдельных отсеках. В кормовом отсеке были установлены два торпедных аппарата с запасными торпедами на стеллажах. Балластные прочные и топливные цистерны располагались в междубортном пространстве ПЛ.

Схема подводной лодки «Delfinul»:



1 - носовые 533-мм торпедные аппараты; 2 - запасные торпеды; 3 - носовая торпедо-заместительная цистерна; 4 - носовая дифферентная цистерна; 5 - носовая цистерна главного балласта; 6 - цистерны главного балласта; 7 - аккумуляторная яма; 8 - 102-мм орудие; 9 - жилые помещения; 10 - прочная рубка; 11 - центральный пост; 12 - цистерна всплытия; 13 - уравнительные цистерны; 14 - носовые цистерны быстрого погружения; 15 - цистерна погружения; 16 - топливные цистерны; 17 - цистерна циркуляционного масла; 18 - средние цистерны главного балласта; 19 - кормовые цистерны быстрого погружения; 20 - масляная цистерна № 2; 21 - масляная цистерна № 1; 22 - дизель; 23 - главный гребной электродвигатель; 24 - кормовая дифферентная цистерна; 25 - кормовая цистерна главного балласта; 26 - кормовая торпедо-заместительная цистерна; 27 - масляная цистерна; 28 - кормовые 533-мм торпедные аппараты.

Подводная лодка «Delfinul» была заложена в 1929 году на судоверфи «Cantieri Navali del Quarnaro» в Фиуме (в 1924-1943 годы входил в состав Италии, ныне город и порт Риека в Хорватии) по заказу Румынии. Одновременно с подводной лодкой итальянцам была заказана постройка плавбазы «Констанца». Субмарина была спущена на воду 22 июня 1930 года.

Стоимость строительства подводной лодки составила 150 миллионов румынских лей, из которых Румыния оплатила 135 миллионов. Стрительство и ходовые испытания должны были быть окончены к декабрю 1931 года, однако судостроительная верфь нарушила сроки. Начались долгие судебные разбирательства, на время которых подводная лодка вошла в состав военно-морских сил Италии.

Все юридические и финансовые споры вокруг подводной лодки были улажены только к 1935 году. В августе из Румынии в Фиум прибыла государственная приёмочная комиссия. Так как в течении трёх лет лодка почти не эксплуатировалась, была проведена всесторонняя проверка качества построенного корабля. После целой серии ходовых испытаний для контроля, проверки и наладки различных элементов судового оборудования, которые продолжались до октября 1935 года, комиссия пришла к выводу, что основные характеристики боевых и технических средств полностью соответствуют утверждённому проекту, и в целом подводная лодка находится в прекрасном техническом состоянии. В январе 1936 года на лодку прибыл румынский экипаж и сразу приступил к изучению материальной части и обучению боевой работе, совершив нескольких тренировочных походов вместе с итальянским экипажем. В мае 1936 года подводная лодка вошла в состав Королевского флота Румынии.

К началу Великой Отечественной войны подводная лодка "Delfinul" являлась единственной субмариной Румынского королевского флота (Marina Regala Romana). Несмотря на подавляющее превосходство советского Черноморского флота по подводным лодкам существование в составе Румынских ВМС даже одной субмарины вынудило советское командование отвлечь на выполнение противолодочных задач большие силы. По этой причине "Delfinul" использовалось с большой осторожностью, так как ее потеря была невосполнима.

Начало Великой Отечественной войны подводная лодка встретила под командованием старшего лейтананта (позднее капитан-лейтенанта) Константина (Биби) Костаческу (locotenent-сomandor Constantin (Bibi) Costachescu).

1-й боевой поход (5 суток):

Вечером 22.6.1941 вышла из Констанцы в дозор на позицию в 60 милях восточнее базы.
26.6.1941 в 0.30 обнаружила группу советских боевых кораблей, направлявшихся для обстрела Констанцы. Своевременный доклад лодки позволил частям береговой обороны достойно приготовиться к отражению атаки советских эсминцев и крейсера (лидер "Москва" потоплен, лидер "Харьков" поврежден).
27.6.1941 возвратилась в Констанцу.

2-й боевой поход (10 суток):

Во второй боевой поход лодка вышла под командованием своего бывшего командира старшего лейтенанта Корнелиу Лунгу (capitanul de marină Corneliu Lungu)

Ночью 10.7.1941 вышла из Констанцы для действий на коммуникации Альтодор – Феодосия – Новороссийск. После прохода своих оборонительных минных заграждений заметила световые опознавательные сигналы, подаваемые советской субмариной С-33, но саму лодку не обнаружила. "Delfinul" произвела срочное погружение и продолжила свой путь.
В ходе патрулирования произвела разведку противолодочной и противовоздушной обороны советской военно-морской базы в Новороссийске.
14.7.1941 в районе Новороссийска уклонилась погружением от атаки советского гидросамолета.
Во время возвращения встретила советскую подводную лодку, по которой был открыт огонь из 102-мм орудия. Однако появление 2-х советских гидросамолетов заставило румын погрузиться и прервать боевой контакт.
20.7.1941 возвратилась в Констанцу.

Команда подводной лодки «Delfinul», в центре - командир подводной лодки старший лейтанант Корнелиу Лунгу



3-й боевой поход (8 суток):

12.8.1941 вышла из Констанцы на позицию в район Одессы. Командование Королевского Румынского флота запретило лодке действовать в районе севернее параллели Ак-Мечети и западнее меридиана Тендры, а так же на подходах к Севастополю, чтобы не попасть под удар советских или своих же сил.
В ходе патрулирования лодке ни разу не удалось выйти в атаку, однако ее присутствие в этом районе обеспечило оперативной информацией Люфтваффе и румынские ВВС, которые атаковали обнаруженные лодкой конвои и сумели потопить несколько транспортов.
Также лодка произвела разведку крымского побережья от мыса Тарханкут до мыса Сарыч.
20.8.1941 во время возвращения в базу была обнаружена советской подводной лодкой М-33 (командир капитан-лейтенант Д.А. Суров) в 4-х милях от Констанцы. "Малютка" безрезультатно атаковала румынскую лодку торпедой. Показавшаяся из-под воды после торпедного выстрела рубка советской субмарины подверглась артиллерийскому обстрелу с "Delfinul". В тот же день "Delfinul" возвратилась в Констанцу.



4-й боевой поход (16 суток):

3.9.1941 вышла из Констанцы на советские коммуникации на линии Севастополь-Новороссийск-Туапсе. Командование Королевского Румынского Военно-морского флота к этому времени отменило свой запрет.
9.9.1941 безрезультатно атаковала торпедами советский крейсер "Коминтерн".
10.9.1941 обнаружила советский конвой, но эскорт не позволил лодке выйти в атаку.

13 сентября в 18.35 «Делфинул» обнаружила всплывшая в крейсерское положение Щ-202. Пока командир «щуки» капитан-лейтенант В.Х. Козюберда в течение десяти минут маневрировал для выхода в торпедную атаку на находившуюся в 30 кабельтовых вражескую лодку, та успела погрузиться. Опасаясь быть самой обнаруженной, Щ-202 так же погрузилась и, всплыв через час, в надводном положении возвратилась в базу.

Через два дня, 15 сентября, «Делфинул» в том же районе (мыс Идо-копас-мыс Утриш) настолько близко подошла под водой к находившейся рядом на позиции советской подводной лодке Щ-201, что командир последней капитан-лейтенант А.И. Стрижак, приняв шумы винтов лодки противника за шум винта торпеды, донёс командиру Новороссийской военно-морской базы капитану 1-го ранга Г.Н. Холостякову, что его атаковала торпедами вражеская лодка. В свою очередь «Делфинул», неоднократно обнаруживающий советские конвои и отдельно идущие корабли и суда, по различным причинам не выпустил ни одной торпеды.

17.9.1941 была атакована патрульными самолетами ВВС Черноморского флота.
19.9.1941 возвратилась в Констанцу.

В следующий боевой поход лодка вышла под командованием старшего лейтананта Константина Костаческу.

2.11.1941 вышла из Констанцы на позицию в район побережья Крыма.

Ночью 3.11.1941 обнаружила восточнее Констанцы неизвестную подводную лодку в надводном положении, заряжающую аккумуляторные батареи, начала атаку, но в темноте неприятельская лодка скрылась. Предположительно была обнаружена советская подводная лодка М-34.

В пути следования на позицию уклонилась погружением от атаки одиночного гидросамолета.

5 ноября 1941 года в 5 милях севернее Ялты «Delfinul» атаковала неизвестное одиночное советское судно. B 8.18 к юго-востоку от Ялты в районе мыса Альтодор обнаружила крупное судно в охранении канонерской лодки и охотника за подводными лодками. В 8.44 лодка смогла занять выгодную позицию и произвести с дистанции 800 метров торпедную атаку. Предположительно,объектом атаки стал советский моторный танкер «Кремль» (бывший «Союз водников» в 7661 брт, поврежден). Многие зарубежные источники считают, что в результате атаки был потоплен пароход "Ураллес" (1975 брт). Однако по советским источникам этот корабль был потоплен в Евпатории самолетами Люфтваффе 29.10.1941. Таким образом, на сегодняшний день достоверно неизвестны как объект атаки, так и её результат. Однако, в 1941 году сомнений в победе не было и командир лодки получил 3-ю степень высшего военного ордена Румынского Королевства „Mihai Viteazul”, звание капитан-лейтенанта и поздравления от командующего немецким флотом на Черном море.

7.11.1941 возвратилась в Констанцу.

В следующий раз «Делфинул» вышла в море лишь спустя полгода, после «зимовки» и необходимого ремонта - 18 мая 1942 года - под командованием капитан-лейтенанта Корнелиу Лунгу.

8-й боевой поход (22 суток):

8.5.1942 вышла из Констанцы для действий к северу от побережья Турции (район между Севастополем и Синопом).
Встреч с советскими судами не было.
За время похода лодка дважды была атакована советскими самолетами, не сумевшими причинить субмарине каких-либо повреждений.
30.5.1942 возвратилась в Констанцу.

9-й боевой поход (8 суток):

25.6.1942 вышла из Констанцы на позицию к востоку от Ялты.
27.6.1942 обнаружила советский конвой и вскоре заняла позицию для атаки. Эскорт конвоя обнаружил и атаковал лодку. Вскоре к ним присоединились и патрульные самолеты. С 4.26 до 15.31 на лодку было сброшено 240 глубинных бомб.
28.6.1942 советский самолет подкараулил лодку в надводном положении и пушечно-пулеметным огнем повредил ей руль.
1.7.1942 около 8.00 была обнаружена советскими противолодочными силами, которые преследовали лодку на протяжении 13 часов. Команда субмарины насчитала 328 взрывов глубинных бомб. Преследователи отстали только после того, как лодка выпустила на поверхность через торпедный аппарат обломки и дизельное топливо.
3.7.1942 возвратилась в базу.



21 августа лодка вышла в свой очередной боевой поход, на этот раз к кавказскому побережью, оказавшийся, однако, последним: из-за серьёзной неисправности главных механизмов она была вынуждена уже на следующий день вернуться в Констанцу. 24 августа «Делфинул» перешла из Чёрного моря на Дунай в порт Галац, где встала на ремонт в сухой док на верфи "Santierul Naval din Galati", закончив тем самым боевую деятельность на Чёрном море в годы Второй Мировой войны.

27.8.1944 подводная лодка «Delfinul»была захвачена советскими войсками и катерами Дунайской военной флотилии в небоеготовом состоянии в дунайском порту Сулинa, куда была в своё время переведена и Галаца из-за угрозы воздушных бомбардировок.

5 сентября 1944 года на корабле был поднят флаг ВМФ СССР, и 14 сентября 1944 года под командованием капитана 3 ранга Малышева Николая Ивановича она вошла в состав 1-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 20 октября 1944 года корабль получил обозначение «ТС-3».

Командир «ТС-3» Герой Советского Союза капитан 3-го ранга Малышев Николай Иванович
(лишен звания ГСС 6 мая 1952 г.)



В период с 22 по 25 октября 1944 года базовый тральщик (БТЩ) "Искатель" отконвоировал в Севастополь трофейные румынские корабли: подводную лодку "Дельфинул" (на буксире БТЩ) и миноносцы "Сборул" и "Смеул". Буксировка прошла успешно.

За приведение подводной лодки «ТС-3» в рабочее состояние и за переход из Констанцы в Севастополь, приказом командира 1-й бригады подводных лодок ЧФ от 24 ноября 1944 года, группа старшин и краснофлотцев подводной лодки былa награжденa орденами и медалями: 5 человек орденами Красной Звезды, 7 - медалями Ушакова, 5 - медалями «За боевые заслуги» и 4 - медалями Нахимова.

В годы Великой Отечественной войны - командир отделения рулевых подводной лодки «Л-4» Черноморского флота. За участие в 24-х боевых походах на «Л-4» был награжден медалями «За Отвагу», «За боевые заслуги» и орденом Отечественной войны 2-й степени.

Орденом Красной Звезды награжден за приведение подводной лодки «Delfinul» в рабочее состояние и за переход из Констанцы в Севастополь.

xxx

xxx

xxx

Командир отделения электриков подводной лодки «ТС-3» старшина 2-й статьи Сидоров Иван Евтеевич

В годы Великой Отечественной войны - старшина отделения электриков на подводных лодках «Л-4» и «Л-5» Черноморского флота. За участие в 18-и боевых походах на «Л-4» и 4-х - на «Л-5» был награжден медалями Ушакова и «За боевые заслуги».

За приведение подводной лодки «Delfinul» в рабочее состояние и за переход из Констанцы в Севастополь приказом командира 1-й бригады подводных лодок ЧФ от 24 ноября 1944 года был награжден орденом Красной Звезды.

В октябре 1945 года, за героизм и мужество, проявленные в годы Великой Отечественной войны, был награжден орденом Отечественной войны 2-й степени.

xxx

xxx

Награждение членов экипажа «ТС-3» за обеспечение перехода из Констанцы в Севастополь производилось и после войны. Так, приказом командира 1-й бригады подводных лодок ЧФ от 5 июня 1945 года, были награждены 5 человек: орденом Красной Звезды - 1, медалью Ушакова - 2 и медалью Нахимова - 2.

xxx

Старшина радистов подводной лодки «ТС-3» старшина 2-й статьи Романчук Дмитрий Игнатьевич.



В годы Великой Отечественной войны - командир отделения радистов на подводных лодках «Л-6», «С-33», «М-62», «Д-5» и «С-31» Черноморского флота. За участие в 19-и боевых походах на подводных лодках был награжден орденом Красной Звезды.

За приведение подводной лодки «Delfinul» в рабочее состояние и за переход из Констанцы в Севастополь приказом командира 1-й бригады подводных лодок ЧФ от 5 июня 1945 года был награжден медалью Ушакова.